हुंडई क्रेटा ईवी की इंटीरियर रिवील, 473km की रेंज मिलेगी:लेवल-2 ADAS जैसे सेफ्टी फीचर्स, 7.9 सेकेंड में 0-100kmph की स्पीड का दावा
हुंडई मोटर इंडिया ने मिड साइज इलेक्ट्रिक SUV क्रेटा के इंटीरियर का फर्स्ट लुक रिवील कर दिया है। इसके अलावा कंपनी ने कार के फीचर्स और पावर फिगर्स से भी पर्दा उठा दिया है। दक्षिण कोरियाई कार मेकर कंपनी इलेक्ट्रिक SUV को अपकमिंग भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में लॉन्च करेगी। कंपनी का दावा है कि कार फुल चार्ज में 473km तक चलेगी और यह सिर्फ 7.9 सेकेंड में 0 से 100kmph की स्पीड हासिल कर सकती है। इसके अलावा इसमें लेवल-2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सहित 70 से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे। इसे दो बैटरी पैक ऑप्शन- 51.4kWh, 42kWh के साथ पेश किया जाएगा। इलेक्ट्रिक SUV में चार वैरिएंट मिलेंगे। इसमें एग्जीक्यूटिव, स्मार्ट, प्रीमियम और एक्सीलेंस वैरिएंट शामिल हैं। ये कंपनी की सबसे सस्ती ईवी होगी। इसकी शुरुआती कीमत 20 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है। हुंडई इसका मुकाबला टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा BE6, MG ZS EV और अपकमिंग मारुति ई विटारा से रहेगा। इंटीरियर : डुअल डिटिजल डिस्प्ले के साथ क्रेटा ICE वाला डिजाइन हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक का डैशबोर्ड लेआउट काफी हद तक इसके पेट्रोल/डीजल वर्जन जैसा ही है। डुअल डिजिटल डिस्प्ले और जरुरी फंक्शंस कंट्रोल करने के लिए फिजिकल नॉब्स के साथ इसका डैशबोर्ड काफी मॉर्डन लगता है, चूंकि ये क्रेटा का इलेक्ट्रिक वर्जन है इसलिए यहां कुछ अंतर भी रखे गए हैं। इसमें नया स्टीयरिंग कॉलम के अंदर ड्राइव सिलेक्टर के साथ नया स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसके लोअर सेंटर कंसोल में को भी नया डिजाइन दिया गया है, जिसमें अब ड्राइव मोड सलेक्टर, कप होल्डर्स और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के लिए स्विच दिया गया है। इलेक्ट्रिक क्रेटा के डैशबोर्ड को ब्लैक और व्हाइट फिनिशिंग दी गई है और इसमें पर्पल एंबिएंट लाइटिंग भी दी गई है, जबकि रेगुलर मॉडल में एंबर लाइटिंग के साथ ग्रे और व्हाइट कलर की थीम मिलती है। फीचर्स : डुअल कैमरा डेशकैम और व्हीकल-टू-लोड चार्जिंग हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक की फीचर लिस्ट लगभग रेगुलर मॉडल के समान ही है। 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एपल कार-प्ले, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट और 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इसके अलावा, क्रेटा ईवी में इन कार पेमेंट सर्विस जैसे कुछ नए कंफर्ट फीचर्स भी दिए गए हैं, जहां आप इंफोटनेमेंट स्क्रीन से ही व्हीकल की चार्जिंग का पैसा भर सकते हैं। इसमें डिजिटल की भी दी गई है, जिससे आप स्मार्टफोन से ही अपनी कार को लॉक/अनलॉक कर सकते हैं। ईवी में डुअल कैमरा डेशकैम, व्हीकल-टू-लोड (V2L) चार्जिंग, ड्राइव मोड, पिछली सीट पर थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट, एडजस्टेबल रियर हैडरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर बेंच और 2-स्टेप रिक्लाइनर सीट जैसे फीचर्स मिलेंगे। एक्सटीरियर डिजाइन : 17-इंच अलॉय व्हील्स हुंडई ने क्रेटा ईवी का डिजाइन रेगुलर क्रेटा SUV के जैसा ही रखा है। इसके फ्रंट में रेग्युलर क्रेटा जैसी कनेक्टेड LED डेटाइम रनिंग लाइट्स (DRL's), वर्टिकल डुअल-पॉड LED हेडलाइट दी गई है। इनके बीच में छोटे-छोटे क्यूब वाली पिक्सलेटेड ग्रिल है, जिसके सेंटर में हुंडई लोगो के नीचे चार्जिंग पोर्ट है। लोअर ग्रिल पर 4 रिट्रेक्टेबल एयर वेंट्स हैं, जो इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी कॉम्पोनेन्ट को ठंडा रखेंगे। ईवी में फ्रंट फॉग लैंप और सिल्वर स्किड प्लेट नहीं हैं। कार के साइड में एरोडायनेमिक डिजाइन वाले 17-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो टाटा नेक्सन ईवी जैसे हैं। क्रेटा रेगुलर मॉडल में मिलने वाली सिल्वर विंडो एप्लीक को इसमें ब्लैक फिनिश से रिप्लेस किया गया है। साइड पर इसमें सिल्वर स्किड प्लेट भी दी गई है। रियर में कनेक्टेड LED टेललाइट दी गई है, जो रेगुलर क्रेटा जैसी ही है। यहां बूट गेट के नीचे की तरफ ब्लैक ट्रिम, पिक्सल एलिमेंट के साथ न्यू डिजाइन बंपर और सिल्वर स्किड प्लेट भी दी गई है। परफॉर्मेंस: फुल चार्ज पर 473km तक की रेंज मिलेगी हुंडई क्रेटा ईवी में परफॉर्मेंस के लिए परमानेंट मेग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिसके साथ तीन ड्राइविंग मोड- ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट मिलते हैं। कंपनी का दावा है कि कार सिर्फ 7.9 सेकेंड में 0 से 100kmph की रफ्तार पकड़ सकती है। इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए ईवी के साथ दो बैटरी पैक ऑप्शन 42kWh और 51.4kWh दिए जाएंगे। कंपनी का दावा है कि कार फुल चार्ज में 51.4kWh बैटरी पैक के साथ 473 किलोमीटर चलेगी और 42kWh बैटरी पैक के साथ 390 किलोमीटर चलेगी। क्रेटा ईवी के इलेक्ट्रिक मोटर स्पेसिफिकेशन की जानकारी फिलहाल सामने आनी बाकी है। क्रेटा ईवी को DC फास्ट चार्जर के जरिए 10 से 80% चार्ज होने में 58 मिनट लगेंगे, जबकि 11 किलोवाट AC वॉल बॉक्स चार्जर के जरिए इसकी बैटरी 10 से 100% चार घंटे में चार्ज हो जाएगी। सेफ्टी फीचर्स : 360 डिग्री कैमरा और लेवल-2 ADAS सेफ्टी के लिए कार में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) और 360 डिग्री कैमरा के साथ लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) फीचर दिए जाएंगे, जिनमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट जैसे सेफ्टी फीचर शामिल होंगे। इसके साथ रीजनरेटिव ब्रेकिंग दी गई है जो राडार की मदद से आगे चल रहे व्हीकल की दूरी के हिसाब से व्हीकल की स्पीड को कम कर देती है। इसके अलावा व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और ISOFIX चाइल्ड एंकर सीट जैसे फीचर्स भी मिलेंगे।
हुंडई मोटर इंडिया ने मिड साइज इलेक्ट्रिक SUV क्रेटा के इंटीरियर का फर्स्ट लुक रिवील कर दिया है। इसके अलावा कंपनी ने कार के फीचर्स और पावर फिगर्स से भी पर्दा उठा दिया है। दक्षिण कोरियाई कार मेकर कंपनी इलेक्ट्रिक SUV को अपकमिंग भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में लॉन्च करेगी। कंपनी का दावा है कि कार फुल चार्ज में 473km तक चलेगी और यह सिर्फ 7.9 सेकेंड में 0 से 100kmph की स्पीड हासिल कर सकती है। इसके अलावा इसमें लेवल-2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सहित 70 से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे। इसे दो बैटरी पैक ऑप्शन- 51.4kWh, 42kWh के साथ पेश किया जाएगा। इलेक्ट्रिक SUV में चार वैरिएंट मिलेंगे। इसमें एग्जीक्यूटिव, स्मार्ट, प्रीमियम और एक्सीलेंस वैरिएंट शामिल हैं। ये कंपनी की सबसे सस्ती ईवी होगी। इसकी शुरुआती कीमत 20 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है। हुंडई इसका मुकाबला टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा BE6, MG ZS EV और अपकमिंग मारुति ई विटारा से रहेगा। इंटीरियर : डुअल डिटिजल डिस्प्ले के साथ क्रेटा ICE वाला डिजाइन
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक का डैशबोर्ड लेआउट काफी हद तक इसके पेट्रोल/डीजल वर्जन जैसा ही है। डुअल डिजिटल डिस्प्ले और जरुरी फंक्शंस कंट्रोल करने के लिए फिजिकल नॉब्स के साथ इसका डैशबोर्ड काफी मॉर्डन लगता है, चूंकि ये क्रेटा का इलेक्ट्रिक वर्जन है इसलिए यहां कुछ अंतर भी रखे गए हैं। इसमें नया स्टीयरिंग कॉलम के अंदर ड्राइव सिलेक्टर के साथ नया स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसके लोअर सेंटर कंसोल में को भी नया डिजाइन दिया गया है, जिसमें अब ड्राइव मोड सलेक्टर, कप होल्डर्स और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के लिए स्विच दिया गया है। इलेक्ट्रिक क्रेटा के डैशबोर्ड को ब्लैक और व्हाइट फिनिशिंग दी गई है और इसमें पर्पल एंबिएंट लाइटिंग भी दी गई है, जबकि रेगुलर मॉडल में एंबर लाइटिंग के साथ ग्रे और व्हाइट कलर की थीम मिलती है। फीचर्स : डुअल कैमरा डेशकैम और व्हीकल-टू-लोड चार्जिंग
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक की फीचर लिस्ट लगभग रेगुलर मॉडल के समान ही है। 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एपल कार-प्ले, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट और 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इसके अलावा, क्रेटा ईवी में इन कार पेमेंट सर्विस जैसे कुछ नए कंफर्ट फीचर्स भी दिए गए हैं, जहां आप इंफोटनेमेंट स्क्रीन से ही व्हीकल की चार्जिंग का पैसा भर सकते हैं। इसमें डिजिटल की भी दी गई है, जिससे आप स्मार्टफोन से ही अपनी कार को लॉक/अनलॉक कर सकते हैं। ईवी में डुअल कैमरा डेशकैम, व्हीकल-टू-लोड (V2L) चार्जिंग, ड्राइव मोड, पिछली सीट पर थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट, एडजस्टेबल रियर हैडरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर बेंच और 2-स्टेप रिक्लाइनर सीट जैसे फीचर्स मिलेंगे। एक्सटीरियर डिजाइन : 17-इंच अलॉय व्हील्स
हुंडई ने क्रेटा ईवी का डिजाइन रेगुलर क्रेटा SUV के जैसा ही रखा है। इसके फ्रंट में रेग्युलर क्रेटा जैसी कनेक्टेड LED डेटाइम रनिंग लाइट्स (DRL's), वर्टिकल डुअल-पॉड LED हेडलाइट दी गई है। इनके बीच में छोटे-छोटे क्यूब वाली पिक्सलेटेड ग्रिल है, जिसके सेंटर में हुंडई लोगो के नीचे चार्जिंग पोर्ट है। लोअर ग्रिल पर 4 रिट्रेक्टेबल एयर वेंट्स हैं, जो इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी कॉम्पोनेन्ट को ठंडा रखेंगे। ईवी में फ्रंट फॉग लैंप और सिल्वर स्किड प्लेट नहीं हैं। कार के साइड में एरोडायनेमिक डिजाइन वाले 17-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो टाटा नेक्सन ईवी जैसे हैं। क्रेटा रेगुलर मॉडल में मिलने वाली सिल्वर विंडो एप्लीक को इसमें ब्लैक फिनिश से रिप्लेस किया गया है। साइड पर इसमें सिल्वर स्किड प्लेट भी दी गई है। रियर में कनेक्टेड LED टेललाइट दी गई है, जो रेगुलर क्रेटा जैसी ही है। यहां बूट गेट के नीचे की तरफ ब्लैक ट्रिम, पिक्सल एलिमेंट के साथ न्यू डिजाइन बंपर और सिल्वर स्किड प्लेट भी दी गई है। परफॉर्मेंस: फुल चार्ज पर 473km तक की रेंज मिलेगी
हुंडई क्रेटा ईवी में परफॉर्मेंस के लिए परमानेंट मेग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिसके साथ तीन ड्राइविंग मोड- ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट मिलते हैं। कंपनी का दावा है कि कार सिर्फ 7.9 सेकेंड में 0 से 100kmph की रफ्तार पकड़ सकती है। इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए ईवी के साथ दो बैटरी पैक ऑप्शन 42kWh और 51.4kWh दिए जाएंगे। कंपनी का दावा है कि कार फुल चार्ज में 51.4kWh बैटरी पैक के साथ 473 किलोमीटर चलेगी और 42kWh बैटरी पैक के साथ 390 किलोमीटर चलेगी। क्रेटा ईवी के इलेक्ट्रिक मोटर स्पेसिफिकेशन की जानकारी फिलहाल सामने आनी बाकी है। क्रेटा ईवी को DC फास्ट चार्जर के जरिए 10 से 80% चार्ज होने में 58 मिनट लगेंगे, जबकि 11 किलोवाट AC वॉल बॉक्स चार्जर के जरिए इसकी बैटरी 10 से 100% चार घंटे में चार्ज हो जाएगी। सेफ्टी फीचर्स : 360 डिग्री कैमरा और लेवल-2 ADAS
सेफ्टी के लिए कार में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) और 360 डिग्री कैमरा के साथ लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) फीचर दिए जाएंगे, जिनमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट जैसे सेफ्टी फीचर शामिल होंगे। इसके साथ रीजनरेटिव ब्रेकिंग दी गई है जो राडार की मदद से आगे चल रहे व्हीकल की दूरी के हिसाब से व्हीकल की स्पीड को कम कर देती है। इसके अलावा व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और ISOFIX चाइल्ड एंकर सीट जैसे फीचर्स भी मिलेंगे।
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Appu Raja is a multifaceted professional, blending the roles of science educator, motivator, influencer, and guide with expertise as a software and application developer. With a solid foundation in science education, Appu Raja also has extensive knowledge in a wide range of programming languages and technologies, including PHP, Java, Kotlin, CSS, HTML5, C, C++, Python, COBOL, JavaScript, Swift, SQL, Pascal, and Ruby. Passionate about sharing knowledge and guiding others, Appu Raja is dedicated to inspiring and empowering learners in both science and technology.
