अपडेटेड टाटा टियागो NRG लॉन्च, कीमत ₹7.20 लाख से शुरू:पेट्रोल में 20kmpl और CNG में 27Km/Kg का माइलेज, मारुति वैगनआर से मुकाबला
टाटा मोटर्स ने टियागो NRG का अपडेटेड 2025 मॉडल भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इसे डिजाइन में कॉस्मेटेकि चेंजेस और नए फीचर्स के साथ पेश किया गया है। टियागो NRG अपने स्टैंडर्ड मॉडल पर बेस्ड है और यह सिर्फ XZ और XZ+ ट्रिम में अवेलेबल है। इसके एंट्री-लेवल XT वैरिएंट को बंद कर दिया गया है। टाटा टियागो NRG सीएनजी और पेट्रोल दोनों वर्जन में आती है और ये भारत में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली सबसे सस्ती CNG हेचबैक कार है और ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी से लैस है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 7.2 लाख रुपए से शुरू होती है, जो टॉप वैरिएंट में 8.75 लाख रुपए तक जाती है। टियागो NRG रेगुलर मॉडल से 30 हजार रुपए महंगी है। टाटा मोटर्स का दावा है कि कार CNG मोड में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 28.06km/Kg और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 26.49km/Kg का माइलेज देती है। वहीं, पेट्रोल मोड में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 19.43Kmpl और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 20.1kmpl का माइलेज मिलेगा। क्रॉस-हैचबैक का भारतीय बाजार में सीधा कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन कीमत के आधार पर यह हुंडई ग्रैंड i10 निओस, मारुति वैगनआर मारुति सेलेरियो और सिट्रोएन C3 को टक्कर देती है। एक्सटीरियर: अपडेटेड ग्रिल और LED हेडलाइट्स 2025 टाटा टियागो के दोनों वर्जन में अपडेटेड ग्रिल और LED हेडलाइट्स दी गई है। हालांकि, टियागो NRG अपने ब्लैक-आउट बंपर और सिल्वर स्किड प्लेट की वजह से ज्यादा स्पोर्टी दिखती है। वहीं, रेगुलर टियागो में क्रोम-फिनिश एयर डैम और फॉग लाइट्स हैं, जो टियागो NRG में नहीं हैं। साइड प्रोफाइल टियागो NRG में 14-इंच के स्टील व्हील्स और रेगुलर टियागो में 15-इंच के डुअल-टोन एलॉय व्हील्स मिलते हैं। टियागो NRG का ग्राउंड क्लीयरेंस 181mm है। साइड बॉडी क्लैडिंग, ब्लैक डोर हैंडल और आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ORVMs) इसे रेगुलर मॉडल से अलग बनाते हैं। टियागो NRG में बंपर पर ब्लैक ट्रीटमेंट के साथ सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है। NRG के टेलगेट पर ग्रे गार्निश है, जहां NRG की बेजिंग दी गई है। टेलगेट के निचले हिस्से पर क्रोम गार्निश के साथ रेगुलर टियागो काफी अट्रेक्टिव दिखती है। इंटीरियर और फीचर्स : 2-स्पोक स्मार्ट डिजिटल स्टीयरिंग व्हील टियागो के रेगुलर मॉडल में डुअल-टोन ग्रे और व्हाइट केबिन थीम है। वहीं, टियागो एनआरजी में ब्लैक सीट अपहोल्स्ट्री के साथ ऑल-ब्लैक केबिन मिलेगा। अपडेटेड टियागो के दोनों वर्जन में सेंट्रल AC वेंट्स को फिर से डिजाइन किया गया है, साथ ही बीच में एक टाटा लोगो के साथ 2-स्पोक स्मार्ट डिजिटल स्टीयरिंग व्हील भी है। टियागो और टियागो NRG दोनों ही कारों में 10.25 इंच की टचस्क्रीन, अपडेटेड डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटो हेडलाइट्स और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल, 8 स्पीकर और फोल्डेबल ORVMs जैसे फीचर्स दिए गए हैं। टियागो के स्टैंडर्ड वर्जन में ऑटो AC भी दिया गया है। सेफ्टी फीचर्स: डुअल फ्रंट एयरबैग और रियर पार्किंग कैमरा सेफ्टी के लिए दोनों वर्जन में डुअल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल होल्ड कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटर, सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा, रियर डिफॉगर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) जैसे फीचर्स मिलते हैं। परफॉर्मेंस: 1.2-लीटर का 3-सिलेंडर बाय-फ्यूल पेट्रोल इंजन टियागो NRG में कोई भी मैकेनिकली बदलाव नहीं किए गए हैं। इसमें पहले की तरह 1.2-लीटर का 3-सिलेंडर बाय-फ्यूल पेट्रोल इंजन दिया गया है। ये इंजन पेट्रोल मोड पर 84hp की पावर और 113Nm टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, CNG मोड पर 72bhp की पावर और 95Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन के लिए इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5 स्पीड ऑटोमेटिक (AMT) गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।
टाटा मोटर्स ने टियागो NRG का अपडेटेड 2025 मॉडल भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इसे डिजाइन में कॉस्मेटेकि चेंजेस और नए फीचर्स के साथ पेश किया गया है। टियागो NRG अपने स्टैंडर्ड मॉडल पर बेस्ड है और यह सिर्फ XZ और XZ+ ट्रिम में अवेलेबल है। इसके एंट्री-लेवल XT वैरिएंट को बंद कर दिया गया है। टाटा टियागो NRG सीएनजी और पेट्रोल दोनों वर्जन में आती है और ये भारत में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली सबसे सस्ती CNG हेचबैक कार है और ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी से लैस है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 7.2 लाख रुपए से शुरू होती है, जो टॉप वैरिएंट में 8.75 लाख रुपए तक जाती है। टियागो NRG रेगुलर मॉडल से 30 हजार रुपए महंगी है। टाटा मोटर्स का दावा है कि कार CNG मोड में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 28.06km/Kg और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 26.49km/Kg का माइलेज देती है। वहीं, पेट्रोल मोड में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 19.43Kmpl और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 20.1kmpl का माइलेज मिलेगा। क्रॉस-हैचबैक का भारतीय बाजार में सीधा कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन कीमत के आधार पर यह हुंडई ग्रैंड i10 निओस, मारुति वैगनआर मारुति सेलेरियो और सिट्रोएन C3 को टक्कर देती है। एक्सटीरियर: अपडेटेड ग्रिल और LED हेडलाइट्स
2025 टाटा टियागो के दोनों वर्जन में अपडेटेड ग्रिल और LED हेडलाइट्स दी गई है। हालांकि, टियागो NRG अपने ब्लैक-आउट बंपर और सिल्वर स्किड प्लेट की वजह से ज्यादा स्पोर्टी दिखती है। वहीं, रेगुलर टियागो में क्रोम-फिनिश एयर डैम और फॉग लाइट्स हैं, जो टियागो NRG में नहीं हैं। साइड प्रोफाइल टियागो NRG में 14-इंच के स्टील व्हील्स और रेगुलर टियागो में 15-इंच के डुअल-टोन एलॉय व्हील्स मिलते हैं। टियागो NRG का ग्राउंड क्लीयरेंस 181mm है। साइड बॉडी क्लैडिंग, ब्लैक डोर हैंडल और आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ORVMs) इसे रेगुलर मॉडल से अलग बनाते हैं। टियागो NRG में बंपर पर ब्लैक ट्रीटमेंट के साथ सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है। NRG के टेलगेट पर ग्रे गार्निश है, जहां NRG की बेजिंग दी गई है। टेलगेट के निचले हिस्से पर क्रोम गार्निश के साथ रेगुलर टियागो काफी अट्रेक्टिव दिखती है। इंटीरियर और फीचर्स : 2-स्पोक स्मार्ट डिजिटल स्टीयरिंग व्हील
टियागो के रेगुलर मॉडल में डुअल-टोन ग्रे और व्हाइट केबिन थीम है। वहीं, टियागो एनआरजी में ब्लैक सीट अपहोल्स्ट्री के साथ ऑल-ब्लैक केबिन मिलेगा। अपडेटेड टियागो के दोनों वर्जन में सेंट्रल AC वेंट्स को फिर से डिजाइन किया गया है, साथ ही बीच में एक टाटा लोगो के साथ 2-स्पोक स्मार्ट डिजिटल स्टीयरिंग व्हील भी है। टियागो और टियागो NRG दोनों ही कारों में 10.25 इंच की टचस्क्रीन, अपडेटेड डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटो हेडलाइट्स और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल, 8 स्पीकर और फोल्डेबल ORVMs जैसे फीचर्स दिए गए हैं। टियागो के स्टैंडर्ड वर्जन में ऑटो AC भी दिया गया है। सेफ्टी फीचर्स: डुअल फ्रंट एयरबैग और रियर पार्किंग कैमरा
सेफ्टी के लिए दोनों वर्जन में डुअल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल होल्ड कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटर, सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा, रियर डिफॉगर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) जैसे फीचर्स मिलते हैं। परफॉर्मेंस: 1.2-लीटर का 3-सिलेंडर बाय-फ्यूल पेट्रोल इंजन
टियागो NRG में कोई भी मैकेनिकली बदलाव नहीं किए गए हैं। इसमें पहले की तरह 1.2-लीटर का 3-सिलेंडर बाय-फ्यूल पेट्रोल इंजन दिया गया है। ये इंजन पेट्रोल मोड पर 84hp की पावर और 113Nm टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, CNG मोड पर 72bhp की पावर और 95Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन के लिए इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5 स्पीड ऑटोमेटिक (AMT) गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।
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